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阿尔法车链:区块链+汽车后市场创新 开启万亿级应用区块链3.0

2018-01-26    来源: 中国财经网  跟贴 0

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    2018年伊始,“区块链”成为最热门的关键词,与“区块链”相关的项目、公司都得到了市场的高度关注以及追捧。从“互联网+”向着“区块链+”进发,技术革新推动着时代进入了区块链应用元年。从价值投资的角度出发,在这股热潮之中,真正落地的“区块链+实际场景应用”的项目才能拥有可持续的生命力,并创造出超出人们预期的价值!

    在人们还将目光放在区块链技术的迭代更新发展时,拥有强大技术团队的阿尔法车链项目深耕万亿级别的汽车后市场领域,将人工智能、大数据分析、车联网技术与区块链结合,开发出了去中心化的、服务于广大车主的汽车后市场服务链。它将开启区块链技术真正落地应用的划时代的区块链3.0新里程。

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    据不完全统计,目前全球共计约10亿辆存量汽车,汽车后市场规模巨大。根据全球顶尖的战略管理咨询公司--罗兰贝格的市场报告,仅仅中国,2017年汽车后市场规模约超过10000亿元。市场规模和前景如此喜人,行业内的景象却与万亿级体量极其不符。

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    第一,全球的汽车后市场服务正处于一个十分混杂、信息不透明的状态。一方面的原因是车辆的保养、维修、交易信息缺乏可信任的记录方式,另一方面,汽车后市场服务的复杂性和高度专业性导致车主难以准确评估服务质量,致使劣币驱逐良币的现象非常普遍。美国政府为此推出了柠檬法以保护新车车主。但全球大多数国家都缺乏类似的一手车消费者保护法,并且所有国家都缺乏合适的法律和技术手段来保护二手车车主。

    第二,万亿级体量的汽车后市场无法规模化,产业化集中度相对较低,行业内没有市场占有率相对较高的领军企业。比如,2017年国内汽车养护市场的规模达到人民币7000亿元,而市场相对知名的公司“途虎养车网”的2016年的年收入仅为20亿元,在整个市场占有率不到0.3%。

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    作为一种去中心化的记录技术,区块链技术的出现和发展为汽车后市场服务行业的问题带来了希望,不少专业人士在过去一年不断尝试以期通过区块链技术来高效便捷的解决汽车后市场行业的服务问题,其中阿尔法车链的成果较为凸显。通过区块链记录汽车后市场所有交易并进行大数据分析,使广大车主享有透明且持续优化的汽车后市场服务。

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    阿尔法车链团队创始人是原广汽菲亚特克莱斯勒、奇瑞集团、复星集团CIO邓刚,阿尔法车链目前技术团队成员全部来自中国科技大学。中科大是区块链人才的摇篮,区块链行业很多精英均出自该大学。顾问团队中有来自全球半导体芯片公司领导者--美国高通的首席工程师(国际顶级车联网专家)齐颖勇博士、美国罗彻斯特大学的人工智能专家罗杰波教授,还有来自AIG(美亚保险)和Deloitte(德勤管理咨询)的高级精算师卢杰等。

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    阿尔法车链作为一种崭新的商业模式,利用区块链的记录模式,以阿尔法汽车俱乐部为平台,引领汽车后市场未来发展方向,将协助全球车主共建可信任的后市场生态。阿尔法汽车俱乐部作为社群的运营机构, 将协助全球车主共建后市场的良好生态并使其从中获益,享受到车险、私车共享、二手车买卖、车贷和养车修车等一站式持续优化的后市场服务。

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    阿尔法车链是区块链市场较为大胆的尝试,基于颠覆性的区块链技术及其创新的经济概念,大概率成为全球汽车后市场行业的一站式入口平台。阿尔法车链项目将借此颠覆全球汽车后市场行业格局,塑造全球汽车后市场的体量万亿级的全生态经济体。




 


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