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中国消费者买车的5大偏好,我天!你们都得中枪

2018-03-14    来源: 中国财经网  跟贴 0

咳咳,这个各国汽车消费者注重的方面肯定是不同的,就算都是中国的消费者,南北方也是存在差异的,没错吧。但是中国消费者买车时有几个普遍都会在乎的地方,不信来看,我能让你身中数枪。

1、别管我坐几个人,空间得大,至少看着得大

话说,后排空间的问题,就算四个人出行,腿部一拳多的空间、头部两三指的空间也足够了吧。NO,现在小型SUV都一拳多的空间了,我得要迈巴赫S级那种可以在后排蹲下的空间才完美。

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以至于合资品牌或者进口车到了中国自觉加“L”,这年头,后屁股不带个“L”要么没面儿,要么我是追求操控的有精神使者。再比如朗逸,朗逸可贼鸡儿会研究中国消费者:“我空间实际不大,但是我把后排坐垫做短,显得大,咳,机智如我”。

其实空间越大越好吗?搞清自己的出行需求,空间够用即可,省点车长,停车方便;减轻点重量,油耗还低点;多好啊。

2、车门这么轻?破车不结实吧,用料不好吧,不像好车

很多人的说法都是:日系车关车门的感觉太单薄,差评;德系车厚重感比较足,点赞。关起车门,阻尼感小,金属撞击的轻薄声音明显,这车就次;关车门有“闷响”,厚重感,就好;是这样吗?

以我家里最熟悉的两辆车,老款悦动和老款速锐为例,速锐车门的厚重感、阻尼感简直比悦动强了不止一两个级别。但实际体验呢?速锐的整体隔音效果并不比悦动优秀。

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车门的锁扣设计、铰链设计、门板中的填充物等都会影响到关车门的厚重感;但绝不是有厚重感就代表好,很多修理店都能加密封胶条、填充物以至关车门有厚重感,但结果对于隔音或其他方面几乎没有提升。

所以嘛,不要太关注这些无所谓的细节,只要车的大方面好,就放心吧宝贝。

3、中控大塑料啊,咋也给我来点真皮、搪塑吧

选车时摸中控材质,是很多消费者都有的动作。但只是选车时候摸,真正到日常用车,试问大家有几个人碰过中控台,那么中控台到底是软的还是硬的,对咱们产生什么影响了吗?除了异味,其他的影响是不是并木有。

一些搪塑内饰,除了表面的橡胶,表层与中控面板中间还有发泡层。这两个东西都是异味的罪魁祸首,反正咱们日常用车也不会没事趴中控上待着,不管它啥材质,只要没有异味,对身体的伤害尽量降低不就好了吗?

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额外说一句:异味中的有毒物质较多,如果新车存在异味,请多通风、用一些水果皮、炭包等吸附一下异味;对于怎么除新车异味,网上有N种教学,大家可以尝试。

4、配置别管能不能用到,我要一大堆配置,舒坦

现如今汽车配置越来越丰富,座椅记忆、换挡拨片、自动泊车等等,配置表上一大堆黑点点。但在我们实际用车中,信不信有好多司机大哥都是“哦,原来我这车还有这玩意,哦,从这开啊”。

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咳,实际汽车对于很多消费者来说,是个代步工具,真正对各种舒适性配置的需求并没有多高。这时我们可以根据自己的需求,搞清楚这些配置都是干嘛用的,我们日常需不需要,避免配置浪费。一方面或者省钱,一方面或者我们可以入手更高端的低配车型。何乐而不为呢?

5、百公里加速11秒啊,太肉了,不行我要带T

很多消费者对这种“运动性”、“操控性”看起来还是蛮重视的,百公里加速慢不行、侧倾支撑不到位不行......据调查,国内八成消费者没有日常地板油、极限过弯或其他极限操控的习惯。

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更多的情况是,稳如老狗的驾车风格,那我们是不是没太大必要纠结这百公里加速的一两秒。在4S店试驾时,我们也要以日常驾驶风格来试驾,看车辆的动力、支撑是否能满足我们的需求,把这所谓的、对于一些消费者来说并不重要的“操控追求”转化成舒适、经济岂不更好?

总结:对于一些面子工程,比如这车看起来高不高档,除了有接待需求的消费者,其他消费者我觉得可以不那么看重。根据自己的需求来选车,避免追风、面子,也许可以让爱车更适合我们哦,毕竟车是自己来用的。


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