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华夏出行受邀参加第十一届中国汽车蓝皮书论坛 共话出行行业的困境与未来

2019-05-14    来源: 中国财经网  跟贴 0

    2019年5月11~12日,第十一届中国汽车蓝皮书论坛在北京隆重举行,本届论坛以“勇气”为主题,意在直面当下全球汽车及出行行业的核心问题。华夏出行有限公司党委书记、总经理岳殿伟应邀出席并在圆桌论坛中与众多行业大咖共话出行行业的困境与未来, 共同探讨出行行业涌现的新思维、新模式、新技术、新业态,向社会和行业描绘出一幅未来出行的宏伟蓝图,再一次证明了华夏出行作为业内领先综合出行服务运营商的实力和自信。

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    论坛上各家企业首先就主机厂如何设计更符合出行市场的车辆,能否带来独特体验价值的服务展开了讨论。有的企业认为,主机厂具备制造适合出行市场车辆不可比拟的经验,并且深谙资产管理之道;然而,互联网企业进军出行市场可以把流量的巨大优势和技术支撑,利用数据和AI技术把供需匹配做到极致。

    在现场,华夏出行有限公司党委书记、总经理岳殿伟表示,华夏出行恰恰融合了双方企业各自的优势和特点。作为北汽集团的直属公司及唯一的专业出行服务板块,华夏出行在共享出行车辆定制的生产上具有得天独厚的优势,我们可以将长期运营的用户数据与主机厂车辆生产进行更好的匹配,同时做“会讲故事的汽车”,将共享汽车与旅游产品、生活场景嫁接起来是华夏出行做共享出行服务早已提出的理念。

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    华夏出行以分时租赁业务为主,同步开展城市居家物流、西部越野自驾、整车销售、商旅会议、医疗服务、网约车等业务,以“出行+增值服务”为核心打造综合出行服务生态圈,涉及出行全业态,建立了自驾与乘坐,短途与长途,载人与载货,公共与私享等全维度、全领域、全方式的出行产业体系,并不断探索新业务模式,形成资源合力,打造出行全产业链,服务当代人群出行及出行周边衍生需求。经过两年多时间的发展,华夏出行将在2019年底覆盖全国49个城市投放4.1万台分时租赁车辆。

    自2018年以来,共享汽车面临着诸多问题,整个行业被推到风口浪尖,其商业模式在舆论中一度引发看衰和质疑,面对现状挑战未来,是共享汽车行业从业者的唯一选择,作为共享汽车业的主流企业之一,华夏出行掌门人岳殿伟充满自信:“每个企业在发展过程中都会面临各种不同的困境,这是正常的。重要的是我们是否有勇气直面挑战、勇立潮头、迎接挑战。共享出行没有一个成熟的商业模式可以借鉴,但是大势所趋。如果在政府政策的扶植下及人人为我,我为人人的良好出行习惯培育,再加上出行服务商和汽车制造商共同合作发展,共享出行行业的前景一定是光明的。共享出行行业属于重资产运营的行业,盈利的本质问题考验的是一个企业的资源整合能力,对于企业的资金考验和整合资源的能力要求相当高,需要全面覆盖出行产业链上下游。作为世界500强第124位,北汽集团可以说有着巨大的资源整合优势,华夏出行从成立之初就站在了巨人的肩膀上,我们不仅拥有全国最大的公务出行服务提供商——“北京出行”,同时打造的分时租赁产品“摩范出行”专注于为百姓提供便捷用车服务,另外,我们推出了西部越野自驾业务并成立了华夏叁壹捌出行服务有限公司,通过提供专业的北京BJ系列越野车以及专业的自驾全程服务,为广大越野爱好者提供了一个聚会交友、结伴自驾的平台。未来,整个出行市场必将会拉开差距,而拥有整车厂背景的出行公司将会占据强有力的竞争地位“。

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    当前,出行服务的生态之争已然开启,多种出行方式耦合或是未来发展方式之一。而针对如何打破场景界线,提高平台服务价值和生存空间的重要手段,是出行行业目前所应思考的核心。行业专家也表示,“随着智能网联的发展,细分的市场边界会逐渐消失,未来一定会出现出行服务创新融合、产业链协同发展的大趋势。实际上,华夏出行作为综合出行服务运营商一直在不断提高自己与产业的融合能力。不久前,华夏出行已经与特来电、上海评驾、文远知行分别签署战略合作协议,将分别就扩大充电网络的辐射范围和服务能力、信息数据的智能化、推动无人驾驶出行服务方面展开合作,共同携手打造未来出行全新方式。

    未来,华夏出行将继续围绕全出行产业链,基于“出行+增值服务”的大生态圈概念,深入践行“MSX2.0”发展战略,全面开启高质量发展的2.0时代新风景,以开放共享的姿态,坚持走智慧科技服务未来出行之路,持续助力出行领域迈入新的发展阶段,真正解决人们的出行难题,为城市公共交通建设做出努力,实现人们高品质的美好出行生活。

    机遇属于有准备、有勇气的华夏出行人!面对挑战,华夏出行勇气与实力并存!面对未来,华夏出行自信成竹在胸!华夏出行将以勇气为动力,以拼搏铸实力,全力迈进互联网共享经济的全新时代!




 


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