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本田全新一代飞度全球首发--造型更圆润,动力更猛

2019-10-24    来源: 中国财经网  跟贴 0

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    2019东京车展开幕,本田全新一代飞度完成正式首发,新车为第四代车型,采用全新设计语言,将提供BASE基础版/LUXE豪华版/NESS运动版/HOME家庭版/CROSSTAR跨界版五种风格的造型版本。

新车背景:

飞度的前身可以追溯至1981年推出的本田City,这款车型随后在1996年被本田Logo所取代,2001年6月第一代本田飞度全球首发,英文名Fit仅在日本、中国和美洲地区使用,在欧洲、非洲、中东和大洋洲等地被称为Jazz,而在2004年这款车型就被当时的广州本田引入国产,2007年10月和2013年9月,本田第二代和第三代飞度发布,在今日第四代飞度正式亮相。

造型更圆润 本田全新一代飞度全球首发

新车信息:

外观:整体风格变化明显

※前脸采用分层设计,粗大的保险杠将格栅分为上下两部分;

※相比现款较为狭长的前大灯,新的大灯组将变得圆润,内附有LED日行灯;

※A柱和副A柱之间巨大的三角窗,有效解决拐弯时的盲区问题;

※具有明显特征的腰线均得以保留,车身整体呈向前俯冲之势;

※车顶配备了鲨鱼鳍天线和行李架,意味着整体配置水平的提升;

※尾部最明显变化在于采用横向分体式尾灯设计。

内饰:配置水平提升

※方向盘加入了多功能操控按钮;

※中控台大屏终于出现在飞度上,意味着信息娱乐系统等将全面升级;

※2017年推出的第六代思迪已开始搭载Honda SENSING,考虑到两款车型之间的联系,这套安全辅助驾驶系统起码将有部分功能可在全新一代飞度上实现;

※空调系统将保留手动风格,起码在低配车型上将如此;

动力:不会搭载三缸机

※此前本田官方否定了全新一代飞度将搭载1.0T三缸发动机的传闻

※第二种方案是搭载i-MMD混动系统,也就是飞度“锐·混动”,考虑车型定位的限制,恐怕不会应用2.0L阿特金森循环发动机,而是选择排量更小的汽油机;

※现售飞度为中心油箱布局,混动车型在加入电池组后,有可能会像奥德赛锐·混动一样,取消备胎,改为随车配备一套补胎工具;

※存在推出纯EV版本的可能性,但考虑到本田整体的电气化步伐,即使有这个规划,恐怕也很可能是效仿缤智和理念VE-1的关系设置;

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