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国产混动卡罗拉、雷凌上市3周获8000单

2015-12-01 13:32:52 来源: 中国财经网  跟贴 0
[导读]丰田的混动技术优势,正转化为实实在在的市场竞争筹码。

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导语:丰田的混动技术优势,正转化为实实在在的市场竞争筹码。

文 ▍熊吉

上周开幕的广州车展上,霓虹大牌丰田没发布啥新车型,丰田汽车中国本部长大西弘致在简短的致辞中,以淡淡的口气公布了两项销售数据。熊吉听完顿觉shock!你们感受一下:

i. 10月上市后,国产混动卡罗拉、混动雷凌两款车型在3周内接获了超过8000张订单。

ii. 今年预计可以顺利完成年初设定的110万辆的销售目标。

为啥shock呢?对于刚上市的混动卡罗拉,一汽丰田给出的销量目标只有每月3000辆。雷凌的销量目标,大致也是这个水平。

熊吉回忆了一下体育老师教的数学姿势,3000+3000=6000辆?3周接到8000张订单,绝壁是超前超量达成了KPI啊(好希望自己的流量KPI也能这样完美达成),国产降成本、降价格的大杀招,见!效!了!

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想想以前普锐斯一年卖3000辆的日子,丰田混动真是熬出头了。然而,大家不免担心:丰田能不能及时交货?客户会不会等太久?

据说常熟工厂生产的混合动力驱动桥目前产能只有5000辆/月,虽然明年会根据市场需求调整产能,但远水不解近渴,产能优先给一汽丰田还是广汽丰田呢?(赤果果炫富)

另一项数据,也让友商羡慕嫉妒恨。丰田去年在华销量为103.24万辆,如果今年完成110万辆目标,增幅大约为6.55%。

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这是啥水平?1-10月,国内乘用车共计销售1648.47万辆,同比增幅只有3.89%。这么一对比,丰田的增幅比整体市场高68%。

再拿大众对比看看,这是中国汽车界市场份额最大的跨国巨头。1~9月,大众汽车集团共计在华销售258万辆,去年同期为272万辆,同比降幅5.43%;其中,大众汽车品牌1~9月销售191万辆,去年同期为207万辆,同比降幅7.4%。大众集团预计,全年在华销量也将是下降的。

So,至此你大概能了解,丰田110万辆目标顺利达成是啥概念。比起第一名大众,简直就是个闪闪发光的上进boy啊。

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丰田汽车中国本部长大西弘致

但素,面对成绩,丰田君还是很谦虚的。“今年丰田110万辆的销售水平略显保守。但这是丰田进行综合考虑后,认为适合自身发展、扎实成长的节奏。如果将丰田比喻成一棵大树,那么‘年轮经营’正是指导这棵大树扎实成长、稳健发展的企业理念。‘年轮紧密,才能经得住风雨’。”大西弘致说。

啊~~我愿化作一棵树,经受风雨,为你庇护~~

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(以及,丰田在华真的在种树,自2000年启动以来坚持了15年,累计植树500多万棵,绿化总面积超过5万亩)


 

 
 

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